1. Слить антифриз.
  2. Снять правую крышку (улитку) помпы и открутить крыльчатку.
  3. Выпрессовать старый сальник. Внутреннюю часть снимают только после разъёма крышки.
  4. Запрессовать новый оправкой точно по диаметру, без перекоса: керамическая часть хрупкая, сервисы ломали по 2 сальника. Масляный сальник за керамическим кольцом не повредить, иначе из контрольного отверстия потечёт масло.
  5. Собрать с новой прокладкой крышки, затянуть динамометрическим ключом, залить антифриз.

Процесс подробно разобран в роликах по Kawasaki KLX250/300 (конструкция идентична). ⚠ проверить у сервиса.