• Воздушный фильтр: ни один документ не называет материал, но регламент чередует очистку и замену элемента (очистка на 4, 12, 20 тыс. км, замена на 8, 16, 24 тыс. км), а в каталоге элемент плоский, на сетчатом каркасе, без гофры. Это указывает на многоразовый поролоновый фильтр.
  • Бензин: в русском руководстве не ниже АИ-95; в экспортных версиях допускается октановое число от 90.
  • Верхнее и нижнее крепление заднего амортизатора: M12×1,25, 60±6 Н·м по всем полноценным версиям руководства.
  • Болты ГБЦ (M10×165, общие с 300DS по каталогу): предварительно 40–50 Н·м (в тексте мануала около 45), окончательно 50–60 Н·м (в тексте 50–55). Значение 54 укладывается в окончательную затяжку, 45 — это предварительный этап.
  • Бак по руководству 11 л. Свеча B8RC с зазором 0,7–0,8 мм (у дорожных 300 — 0,6–0,7). Охлаждающая жидкость — G40.
  • Масло после замены с фильтром — 1,4 л. В разных версиях руководства интервалы замены масла заметно различаются.